設計者は、輸送車両の補助電源ユニット(APU)のサイズ、ノイズ、フィールド故障を縮小するために、SiC技術の破壊的なシステムレベルの利点をようやく引き出すことができるようになった。
自動車の電動化が民生用EVセグメントで普及するにつれて、鉄道、航空機、配送トラック、オフハイウェイ車両など、他の輸送形態も世界的なマクロトレンドを追いかけている。あらゆる形態の電動化車両に共通するのは、2つの電動化システムである。車両の推進力を供給するトラクション・パワー・ユニット(TPU)と、照明やドアからエアコンや電源コンセントに至るまで、その他の車載負荷すべてに電力を供給する補助電源ユニット(APU)である。
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