Modernización de los accionamientos de motores industriales de baja tensión con carburo de silicio
Detalles del evento:
Acerca de la modernización de los accionamientos de motores industriales de baja tensión con carburo de silicio
El carburo de silicio cumple las normativas energéticas clave de los motores industriales de baja tensión y permite una mejora de la eficiencia global de hasta el 2,5%, al tiempo que supera las limitaciones térmicas que afectan a los IGBT de silicio tradicionales.
Participe en este seminario web, en el que un experto en carburo de silicio analizará por qué ha llegado el momento de modernizar los motores integrados y embebidos para hacer frente al cambio climático. El seminario web demostrará cómo los dispositivos de carburo de silicio de Wolfspeed alcanzan los estrictos objetivos de eficiencia al tiempo que reducen el tamaño total del sistema, el coste y el ruido audible.
Principales conclusiones
- Cumplir las normas de eficiencia:
Cumpla las normas de eficiencia IE3 e IE4 al sustituir los IGBT tradicionales por sustitutos de carburo de silicio de Wolfspeed.
- Reducción global de las pérdidas del sistema:
Hasta un 46% menos de pérdidas al diseñar accionamientos de motores industriales de baja tensión embebidos con carburo de silicio Wolfspeed.
- Menores costes y tamaño del sistema:
Reduzca los costes totales del sistema entre un 20 y un 40% con el carburo de silicio Wolfspeed y diseñe sistemas mucho más pequeños y ligeros.
Altavoz
Pranjal es desarrollador estratégico de mercado en Wolfspeed desde febrero de 2023, responsable del crecimiento de nuestros dispositivos de carburo de silicio en accionamientos de motores industriales. Tras el gran éxito del carburo de silicio en el sector de la automoción, mi equipo se ha propuesto, como "embajadores del carburo de silicio", ampliar este éxito a otros mercados de electrónica de potencia, con especial atención al espacio industrial. La eficiencia energética y la densidad de energía del hardware siempre han sido la clave para liberar todo el potencial de la electrificación para un mañana sostenible, y hay un límite hasta el que se puede llegar con el hardware contemporáneo que utiliza silicio. Los materiales WBG están provocando un cambio de paradigma en estos sistemas, y espero poder corroborarlo con mi presentación en el caso de los accionamientos de motores industriales.
