Comparaison du coût total de possession du stockage d'énergie dans les applications d'énergie critique

Parmi les technologies les plus prometteuses dans le cadre de la mission de décarbonisation des véhicules de transport à forte intensité d'émissions figurent les solutions de gestion de l'énergie basées sur le SiC et soutenues par la technologie des pilotes de portes numériques configurables. The high power and voltage requirements of electric vehicles (EVs) of all types, including electric buses and other etransportation power systems, require the higher efficiency of silicon carbide (SiC) technology to replace older silicon Field Effect Transistors (FETs) and Insulated-Gate Bipolar Transistors (IGBTs). Cette combinaison permet d'obtenir un rendement nettement supérieur à celui du silicium lors de l'électrification de certaines des plus grandes sources d'émissions de gaz à effet de serre équivalentes au dioxyde de carbone (CO2), mesurées en téragrammes (Tg) : les autobus (22,2), le rail (37,6) et les camions de poids moyen et lourd (444). Les systèmes clés de ces véhicules de transport commercial - tels que le groupe auxiliaire de puissance (APU) d'un train ou d'un bus - peuvent être réduits en taille et fonctionner avec une efficacité et une fiabilité accrues à moindre coût grâce aux MOSFET SiC qui utilisent des pilotes de grille numériques pour tirer le maximum de productivité du minimum d'énergie.