Les dispositifs en carbure de silicium (SiC) qui facilitent les opérations à haute tension avec de faibles pertes de commutation grâce au matériau à large bande interdite (WBG) commencent leur évolution accélérée et leur adoption dans les applications automobiles, industrielles, aérospatiales et de défense. Ces produits en carbure de silicium promettent d'améliorer la densité de puissance et l'efficacité du système, ce qui permet de réduire la taille, le coût et le poids de la conception.
Le matériau semi-conducteur SiC peut évacuer rapidement la chaleur de la puce, ce qui est une aubaine pour l'électronique de puissance, car cela permet aux concepteurs de passer d'un refroidissement actif à un refroidissement passif. Les concepteurs de systèmes d'alimentation peuvent remplacer les systèmes de refroidissement par liquide car la conductivité thermique du SiC est bien meilleure. De même, la capacité est beaucoup plus faible, tout comme les pertes de commutation.
Cela favorise l'adoption de composants SiC dans les véhicules électriques (VE) et d'autres applications de commutation à haute puissance afin d'augmenter la densité de puissance, de maximiser l'efficacité du système et de garantir la stabilité à haute température. Les véhicules électriques devraient passer de systèmes de batteries de 400 V à 800 V au cours des trois à cinq prochaines années...
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