Ottimizzate i vostri sistemi di correzione del fattore di potenza (PFC) trifase con l'avanzato progetto di riferimento PFC di Vienna di Microchip, ideale per i caricabatterie per veicoli elettrici ibridi (HEV) ed elettrici (EV), nonché per le applicazioni di alimentazione a commutazione ad alta potenza (SMPS). Sfruttando la tecnologia all'avanguardia del carburo di silicio (SiC), questo progetto utilizza i nostri MOSFET mSIC™ e i diodi a barriera Schottky (SBD) per raggiungere un'efficienza impressionante del 98,6% a una potenza di 30 kW.
Correzione del fattore di potenza (PFC) a 3 fasi di Vienna - di Microchip
Il raddrizzatore di Vienna è una topologia di raddrizzatore trifase a tre livelli, ampiamente riconosciuta per l'elevata efficienza e la bassa distorsione armonica. È progettato per convertire l'energia CA in energia CC con perdite minime, il che lo rende una scelta eccellente per le applicazioni che richiedono un'elevata qualità e affidabilità dell'energia.
Vantaggi del design
Alta efficienza: Raggiunge un'efficienza superiore al 98%, riducendo il consumo di energia e i costi operativi.
Bassa distorsione armonica: La topologia a tre livelli riduce al minimo la distorsione armonica totale (THD) per migliorare la qualità dell'alimentazione e ridurre lo stress sui componenti elettrici.
Affidabilità migliorata: i MOSFET e i diodi mSIC™ garantiscono un funzionamento affidabile a lungo termine e riducono al minimo i costi di manutenzione.
Caratteristiche
- Ottimizzato per prestazioni ad alta potenza per applicazioni ad alta efficienza da 30 kW
- Componenti SiC avanzati, tra cui diodi mSiC da 1200V e MOSFET mSiC da 700V con elevate capacità di commutazione induttiva non bloccata (UIS) a valanga/ripetitiva
- Il funzionamento ad alta frequenza offre un'elevata efficienza a una frequenza di commutazione di 140 kHz
- Gamma di tensione di ingresso di 380/400VRMS, 50 Hz o 60 Hz
- La robusta tensione di uscita fornisce una tensione stabile di 700 Vc.c.
- Layout ottimizzato della PCB progettato per soddisfare i requisiti di sicurezza ed EMI
- Controllo digitale preciso eseguito da dsPIC33CH Digital Signal Controller (DSC)
- Intervallo di temperatura di esercizio da -40°C a +85°C
- Oltre il 98% di efficienza
- Protezione da sovratensione, sovracorrente, cortocircuito e termica
Diagramma della soluzione
Caricabatterie per veicoli elettrici
Il progetto si rivolge ai caricabatterie per veicoli elettrici ibridi (HEV) ed elettrici (EV), raggiungendo un'efficienza del 98,6% con una potenza di uscita di 30 kW.
Industriale
Progettato per migliorare la sicurezza, la gestione delle sollecitazioni di corrente, la resistenza alle sollecitazioni meccaniche e l'immunità ai disturbi.
Centro dati
Progettato per convertire l'alimentazione CA in CC con perdite minime, è una scelta eccellente per le applicazioni che richiedono un'elevata qualità e affidabilità dell'alimentazione. qualità e affidabilità dell'alimentazione.
Microchip SiC aggiuntivo Tecnologia
