Einlösung des Versprechens der Reichweitenverlängerung von SiC in Traktionswechselrichtern

Einlösung des Versprechens der Reichweitenverlängerung von SiC in Traktionswechselrichtern

April 12, 2022

EV-Schnellaufladung

Die Zukunft des Fahrzeugverkehrs und der Halbleitertechnologie wird derzeit von zwei großen Umwälzungen beeinflusst. Wir sind dabei, eine neue und aufregende Methode zu entwickeln, um unsere Fahrzeuge sauber mit elektrischer Energie anzutreiben, während wir gleichzeitig die Halbleitermaterialien überarbeiten, die den Subsystemen von Elektrofahrzeugen zugrunde liegen, um die Energieeffizienz und damit die Reichweite der Fahrzeuge zu maximieren.

Die staatlichen Behörden schreiben den Automobilherstellern weiterhin vor, die CO2-Emissionen ihrer Fahrzeugflotten zu reduzieren, und verhängen bei Nichteinhaltung strenge Strafen. Trotz all dieser Fortschritte wird die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen bei den Verbrauchern nach wie vor durch die anhaltende Besorgnis über die begrenzte Reichweite von E-Fahrzeugen gebremst.

Erschwerend kommt hinzu, dass die größeren EV-Batterien, die die Reichweite erhöhen und die Reichweitenangst der Verbraucher neutralisieren könnten, gleichzeitig die Preise für EVs zu erhöhen drohen - die Batterie macht mehr als 25 % der endgültigen Fahrzeugkosten aus. Glücklicherweise hat die parallel stattfindende Halbleiterrevolution neue Bauelemente mit breiter Bandlücke hervorgebracht, wie z. B. MOSFET-Leistungsschalter aus Siliziumkarbid (SiC), die dazu beitragen können, die Kluft zwischen den Erwartungen der Verbraucher in Bezug auf die Reichweite von Elektrofahrzeugen und der Fähigkeit der OEMs, diese zu wettbewerbsfähigen Kostenstrukturen zu erfüllen, zu verringern.

Laut Anuj Narain, Power Platform Manager bei Wolfspeed, einem der führenden Anbieter von SiC-Leistungsbauelementen, "wird allgemein erwartet, dass SiC-MOSFETs im Vergleich zu bestehenden siliziumbasierten Technologien eine um 5 bis 10 % höhere Reichweite für einen Standard-EV-Fahrzyklus bieten". Aus diesem Grund sind sie ein wichtiger Bestandteil der nächsten Generation von Traktionswechselrichtern im Antriebsstrang von Elektrofahrzeugen. Wenn sie zusammen mit unterstützenden Komponenten richtig genutzt werden, könnte ihr Leistungsgewinn einen großen Schritt nach vorn bedeuten, um das Vertrauen der Verbraucher in die Reichweite von Elektrofahrzeugen zu stärken und die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen.

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Unser Team aus weltweit tätigen Anwendungsingenieuren steht für Ihre Fragen zur Verfügung, um sicherzustellen, dass Ihr Entwurf für ein Energieumwandlungs- oder Energiespeichersystem Ihre Leistungserwartungen erfüllt. Wenn Sie von Silizium auf Galliumnitrid (GaN) oder Siliziumkarbid (SiC) umsteigen, helfen wir Ihnen, das richtige Schaltgerät zu finden, um die Leistungsdichte und den höheren Wirkungsgrad zu erreichen, die Ihre Anwendung erfordert.