Modernisation des entraînements de moteurs industriels à basse tension grâce au carbure de silicium

Le carbure de silicium permet de respecter les principales réglementations industrielles en matière d'énergie pour les moteurs basse tension et d'améliorer le rendement global jusqu'à 2,5 % tout en surmontant les limitations thermiques qui affectent les IGBT traditionnels au silicium. Au cours de ce webinaire, Pranjal Srivastava, expert en carbure de silicium chez Wolfspeed, expliquera pourquoi il est temps de moderniser les moteurs embarqués et intégrés pour faire face au changement climatique. Srivastava démontrera comment les dispositifs en carbure de silicium de Wolfspeed atteignent des objectifs d'efficacité stricts tout en réduisant la taille globale du système, le coût et le bruit audible.

Principaux enseignements

• Respecter les normes d'efficacité : Respectez les normes d'efficacité IE3 et IE4 en remplaçant les IGBT traditionnels par des substituts en carbure de silicium Wolfspeed.
• Réduction globale des pertes du système : Jusqu'à 46% de pertes en moins lorsque vous concevez des entraînements de moteurs industriels basse tension avec du carbure de silicium Wolfspeed.
• Réduire les coûts et la taille des systèmes : Réduisez les coûts globaux du système de 20 à 40 % avec Wolfspeed SiC tout en concevant des systèmes nettement plus petits et plus légers.

Intervenants

Pranjal Srivastava
Développement stratégique du marché (mondial), Wolfspeed

Développeur de marché stratégique chez Wolfspeed depuis février 2023, responsable de la croissance de nos dispositifs SiC dans les entraînements de moteurs industriels. Après le grand succès du SiC dans le secteur automobile, mon équipe s'efforce, en tant qu'"ambassadeurs du carbure de silicium", d'étendre cette réussite à d'autres marchés de l'électronique de puissance, en mettant l'accent sur l'espace industriel. Venant d'une formation de concepteur de matériel automobile, puis d'un FAE spécialisé dans les composants passifs pour les systèmes électroniques de puissance basés sur le WBG, l'efficacité énergétique et la densité énergétique du matériel ont toujours été la clé pour libérer tout le potentiel de l'électrification pour un avenir durable, et il y a une limite à ce qui peut être réalisé avec le matériel contemporain utilisant le silicium. Les matériaux WBG entraînent un changement de paradigme dans ces systèmes, et j'espère pouvoir le démontrer dans le cas des commandes de moteurs industriels au cours de ma présentation.