设计人员终于能够利用碳化硅技术的颠覆性系统级优势,缩小运输车辆辅助动力装置 (APU) 的尺寸、噪音和现场故障。
随着汽车电气化在消费类电动汽车领域的普及,其他形式的交通工具也在追逐全球宏观趋势,包括铁路、飞机、运货卡车、非公路车辆等。所有形式的电气化车辆都有两个电气化系统:牵引动力单元(TPU),用于提供车辆推进力;辅助动力单元(APU),用于为从照明、车门到空调和电源插座等所有其他车载负载供电。
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采用 AgileSwitch 增强型开关栅极驱动器的 62mm SiC 功率模块特性分析
SiC MOSFET 电源模块的开关会产生两个需要解决的重要问题,以优化器件的性能:关断电压过冲和振铃。
2021 年 2 月 7 日
