高精度多频全球导航卫星系统 ADAS
高级驾驶员辅助系统（ADAS）旨在帮助驾驶员做出决策，或者在自动驾驶汽车的情况下，帮助驾驶员自行做出决策。此外，ADAS 还能在发生重大事件时发出警告信号，如避免碰撞、控制车速、制动、盲点检测和泊车辅助。
ADAS 与高精度多频全球导航卫星系统相结合，用于生成精确定位警告（例如，在急转弯前发出高速警告）和/或相关驾驶指令所需的数据。
射频滤波器是这些高精度 GNSS 模块的重要组成部分。必须选择合适的滤波器。对高精度 ADAS/GNSS 滤波器的要求如下
- 群延迟波纹（GDR）要求非常严格。特定 GNSS 子频段的目标值约为 5ns，以便能够实现精确定位要求 → 避免碰撞
- 插入衰减（IA）和振幅纹波较低，灵敏度更高（噪声系数较低）。
- LTE 频段的高衰减可减少干扰 GNSS 信号接收的因素
- AEC-Q200 等级 (G)要求取决于应用（天线或仪表板）。
过滤器类型
用于多频率、高精度全球导航卫星系统的特色声表面波滤波器
部件编号 | 功能 | GNSS 波段 | 频率范围（兆赫） | 插入损耗（分贝） | 包装尺寸 | 包装类型 | AEC-Q200 等级 | 说明 | B39162B2621P810 | 梳状过滤器 | E5b+G3+L2+G2
L+L1+E1+G1+B1 | 1196-1249
1525-1606 | 2.7 3.1 | 1.5×1.1 | CSSP | 1 | 低群延迟 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
B39162B3436U410 | 梳状过滤器 | E5b+G3+L2+G2
L1+E1+G1+B1 | 1196-1250
1559-1606 | 2.5 2.7 | 3.0×3.0 | SMD | 1 | 低群延迟 |
B39162B4391P810 | 双工器 | E5b+G3+L2+G2
L1+E1+G1+B1 | 1197-1249
1559-1606 | 1.3-1.5 1.0-1.3 | 1.5×1.1 | CSSP | 1 | 预 LNA，针对 IA 优化，低群组延迟 |
B39162B4388P810 | 双工器 | E5b+G3+L2+G2
L1+E1+G1+B1 | 1197-1249
1559-1606 | 1.6-2.2 1.4-2.2 | 1.5×1.1 | CSSP | 1 | 后 LNA，优化为高选择性、低群延迟 |
B39162B3504U410 | 梳状过滤器 | L5+B2a+E5+G3
L1+E1+G1+B1 | 1164-1218
1559-1606 | 2.0 2.7 | 3.0×3.0 | SMD | 1 | |
B39162B3505U410 | 梳状过滤器 | L5+B2a+E5+G3+L2+G2
L1+E1+G1+B1 | 1164-1250
1559-1606 | 2.4 2.8 | 3.0×3.0 | SMD | 1 | 后 LNA，针对高选择性、低群延迟进行了优化 |
B39162B2651P810 | 梳状过滤器 | L5+B2a+E5+G3+L2+G2
L1+E1+G1+B1 | 1166-1254
1545-1610 | 0.9-1.1 1.8-2.0 | 1.5×1.1 | CSSP | 2 | 预 LNA，针对 IA 进行了优化，群延迟低 |
B39162B3503U410 | 梳状过滤器 | L5+B2a+E5a
L1+E1+G1+B1 | 1166.22-1186.68
1559-1607 | 1.6 1.9 | 3.0×3.0 | SMD | 1 | 预 LNA，针对 IA 进行了优化，群延迟低 |
B39162B4394P810 | 双工器 | L5+B2a+E5+G3+L2-G2
L1+E1+G1+B1 | 1164-1251
1559-1610 | 1.0-1.2
1.3-1.4 | 1.5×1.1 | CSSP | 2 | 预 LNA，针对 IA 优化，低群组延迟 |
B39162B4393P810 | 双工器 | L5+B2a+E5+G3+L2-G2
L1+E1+G1+B1 | 1166-1251
1550-1607 | 1.3-1.6
1.5-1.6 | 1.5×1.1 | CSSP | 2 | 后 LNA，优化为高选择性、低群延迟 |
B39162B4392P810 | 双工器 | L5+B2a+E5+G3
L1+E1+G1+B1 | 1166-1218
1559-1606 | 0.9-1.0 1.0 | 1.5×1.1 | CSSP | 1 | 低 IA 值、高选择性、低群组延迟 |
