El carburo de silicio está permitiendo un cambio global hacia los accionamientos de motores industriales de baja tensión integrados, en los que el accionamiento y el motor se combinan en una sola unidad, lo que da lugar a accionamientos industriales más pequeños, de menor coste y más eficientes. Para apoyar este cambio, Wolfspeed evaluó tres accionamientos de diferentes potencias nominales (4 kW, 11 kW y 25 kW), sustituyendo los IGBT de silicio tradicionales por MOSFET y diodos de carburo de silicio, y midió las mejoras de eficiencia energética. También se observaron mejoras de eficiencia cuando los diseñadores redujeron el tamaño de los disipadores de calor y los componentes pasivos, lo que demuestra la capacidad del carburo de silicio para reducir el tamaño físico y la masa del sistema.
Relacionado Contenido
Diseño modular de referencia basado en SiC de 3,3 kV
Diseño de referencia de SiC orientado a aplicaciones de alta potencia como el planchado en frío para la reducción de emisiones y el factor de forma en sistemas de alimentación de tierra a barco.
Explore los productos de alimentación y los recursos de diseño expuestos en nuestro stand de PCIM 2025
¿Se ha perdido el evento presencial? No se preocupe, aún puede explorar los productos energéticos y los recursos de diseño expuestos en nuestro stand de PCIM 2025.
Inversor trifásico de 2300 V de Wolfspeed
El diseño de referencia del inversor trifásico de 2300 V demuestra la sencillez del diseño y la escalabilidad de los nuevos módulos de potencia SiC sin placa base de 2300 V de Wolfspeed.
