Il carburo di silicio sta consentendo un passaggio globale agli azionamenti industriali incorporati per motori a bassa tensione, dove l'azionamento e il motore sono combinati in un'unica unità, con il risultato di azionamenti industriali più piccoli, più economici e più efficienti. Per sostenere questo passaggio, Wolfspeed ha valutato tre diversi azionamenti di potenza nominale (4 kW, 11 kW e 25 kW), sostituendo i tradizionali IGBT al silicio con MOSFET e diodi al carburo di silicio e misurando i miglioramenti in termini di efficienza energetica. I miglioramenti dell'efficienza sono stati osservati anche quando i progettisti hanno ridotto le dimensioni dei dissipatori di calore e dei componenti passivi, dimostrando la capacità del SiC di ridurre le dimensioni fisiche e la massa del sistema.
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